El balance de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela contabilizó 539 operaciones semanales durante el décimo mes del año. No obstante, las estadísticas reflejan una brecha marcada entre el mercado interno y el externo. Mientras las frecuencias internacionales escalaron a 178 vuelos a la semana (un incremento frente a las 157 registradas en mayo), la oferta de viajes nacionales sufrió una reducción del 32,5 %, pasando de 535 a 361 conexiones periódicas.

El impulso en los trayectos al extranjero responde principalmente a nuevas frecuencias con destinos estratégicos como Bogotá y Miami. En contraposición, las limitaciones operativas de las aerolíneas y las condiciones impuestas por el régimen de contingencia continúan restringiendo la disponibilidad de asientos dentro del territorio nacional. En la actualidad, el sistema cuenta con 19 empresas aéreas activas (8 de capital local y 11 extranjeras) operando 31 rutas internas y 13 internacionales.

Movimiento en la capital y rutas con mayor oferta

El Aeropuerto Internacional de Maiquetía se consolida como el principal eje de salida internacional con 99 itinerarios semanales, concentrando la mayor parte de sus operaciones en América (64 vuelos), seguidos por las rutas transatlánticas a Europa y Asia (25) y el Caribe (10).

Entre las ciudades con mayor volumen de conexión desde Caracas destacan Bogotá (22 vuelos semanales repartidos entre Avianca, Latam, Wingo y Avior), Miami (21 frecuencias cubiertas por American Airlines y Laser) y Madrid (18 vuelos). Esta última se mantiene como la ruta de mayor competitividad al ser explotada por cinco aerolíneas distintas (Air Europa, Laser, Iberia, Plus Ultra y Estelar). En el cómputo general, American Airlines y Copa Airlines se posicionan como los operadores con mayor volumen de servicio en el país.

Interior del país y proyecciones del sector

En las regiones, la actividad internacional muestra un comportamiento activo: Valencia contabiliza 32 salidas semanales (incluyendo la ruta directa de TAP hacia Lisboa), Maracaibo registra 27 con vuelos diarios de American Airlines hacia Miami, además de conexiones a Bogotá y Panamá, mientras que Barcelona, Barquisimeto y Porlamar completan la oferta regional. En el ámbito doméstico, Porlamar lidera la demanda nacional con 41 vuelos por semana, seguida de Maracaibo (24) y Los Roques (18).

De cara al cierre de año e inicio de 2027, el panorama prevé una expansión del mercado transatlántico e intercontinental con la llegada de Qatar Airways en noviembre (con cuatro frecuencias semanales a Medio Oriente) y el retorno planificado de United Airlines para el 12 de enero de 2027, lo que reforzará los enlaces hacia el continente norteamericano.